LAVORI POST-ALLUVIONE
In data 10 gennaio 2001 la Giunta Comunale incarica il p.i. DE GIOVANNI Giacomo per la progettazione del ripristino dell'impianto di pubblica illuminazione.
Il 31 gennaio sempre la Giunta Comunale conferisce l'incarico della progettazione esecutiva per il ripristino dei luoghi e per la messa in sicurezza della zona del vallone "Comba" allo Studio Projets s.r.l. di Saint Vincent.
Ancora la Giunta in data 14 febbraio ha deciso di integrare l'impianto di allarme evacuazione mediante la fornitura di ulteriori 7 sirene "sentinella".
Il 27 febbraio la Giunta decide di intervenire immediatamente per il rifacimento dei tratti di marciapiede danneggiati dall'alluvione pur non essendo ancora finanziato dalla Regione per problemi di sicurezza dei pedoni.
In data 14 marzo 2001 la Giunta conferisce l'incarico di progettazione per il ripristino della viabilità interna danneggiata al geom. LIMONET Renato la strada dietro l'Hotel Diana, la strada dell'eliporto 1° tratto e la strada del Grand Pollein e al geom. CRIVELLIN Davide la strada per Chenaux dalla strada regionale, la strada dell'eliporto 2° tratto, la strada dietro la Chiesa e la strada per Chenières.
Il 2 e l'11 maggio vengono approvati i progetti esecutivi delle suddette opere.
AUTOPORTO
Proseguono regolarmente i lavori di riconversione dell'area Autoportuale. I lavori dei capannoni denominati "serpentone" risultano ultimati e potranno essere usufruiti a partire dal 2002. Stesso discorso per le botteghe dove risulta azzeccata la scelta di costruirne 12 di ridotte dimensioni rispetto alle 4 previste nel progetto iniziale. La realizzazione del modulo di collegamento (tra Carrefour e direzionale) è in fase di progettazione esecutiva per procedere all'appalto e, presumibilmente, verrà appaltato entro il 2002. La costruzione di questo modulo è stata ostacolata per il fatto che il manufatto esistente era di proprietà di terzi e l'acquisizione è riuscita soltanto nell'aprile 2001. Per il direzionale l'apertura avverrà in varie fasi: il bar e l'ufficio postale sono stati aperti verso fine 2001.
Da parte nostra va senz'altro un plauso alla società Autoporto S.p.A. e alla Regione per la qualità e la celerità dell'intervento di riqualificazione di un'area per noi molto importante, che invece di rischiare l'abbandono è e sta diventando sempre di più determinante per la nostra comunità sia per le nuove opportunità di lavoro sia per le risorse finanziarie che giungeranno al Comune, che permetteranno agli amministratori di mantenere la fiscalità e i tributi comunali a livelli minimali.
SCUOLE
Il 17 gennaio 2001 la Giunta Comunale determina l'organizzazione del doposcuola per le scuole elementari e medie.
Il 4 aprile 2001 in Consiglio Comunale approda l'affidamento della gestione della Scuola Media e della palestra olimpica di località Pont Suaz a far data dal primo gennaio 2001 è passata dal Consorzio dell'Envers alla Comunità Montana Mont Emilius.
Il 30 maggio la Giunta Comunale organizza il corso "estate in piscina" rivolto ai bambini e ragazzi dai 6 ai 14 anni, coprendo il 30% del costo.
La Giunta Comunale con delibera del 28 giugno decide di proseguire con la gestione diretta della refezione scolastica.
TUNNEL MONTE BIANCO
Nella delibera del Consiglio Comunale n. 5 del 4 aprile 2001 il Consiglio dichiara di auspicare nell'interesse della Valle d'Aosta e del nostro Comune la rapida conclusione dei lavori di ripristino del Tunnel e l'apertura nei tempi previsti dai Governi Italiano e Francese;la regolamentazione dei passaggi dei mezzi pesanti garantendo la massima sicurezza e riducendo gradatamente il passaggio dei T.I.R. incentivando il trasporto delle merci su ferrovia con la costruzione di nuove infrastrutture finanziate in parte anche dai tributi imposti al trasporto su gomma e, infine, il rilancio delle attività produttive della Regione ed in particolare modo del turismo quale risorsa fondamentale della nostra economia favorito anche da collegamenti e scambi più agevoli con altri paesi Europei.
URBANISTICA
Con delibera di Consiglio Comunale n. 9 del 31 maggio 2001 si prende atto dell'individuazione degli ambiti inedificabili predisposta dall'ing. Serafino PALLU'. In seguito sono arrivate le concertazioni con la Regione e più precisamente l'8 agosto 2001 si è tenuta la prima concertazione presso il Servizio Cartografia con il Dr. Geologo Franco BONETTO che ha presentato una serie di osservazioni affinché queste siano adeguatamente considerate in sede di redazione definitiva delle cartografie.
In conclusione il Servizio regionale competente consiglia di considerare i fenomeni di debris flow con maggiore cautela, in relazione alle loro caratteristiche fisiche, ai meccanismi di innesco e alle velocità di propagazione, non dimenticando gli effetti distruttivi legati al recente episodio dell'ottobre 2000.
La seconda concertazione si è tenuta in data 2 ottobre presso la sede della Direzione Bacini Montani e Difesa del Suolo per la delimitazione delle aree soggette a valanghe.
A conclusione della concertazione il Dr. Giovanni BARMASSE ha ritenuto che per le valanghe inserite nella cartografia non sia necessario alcun studio aggiuntivo.
Con l'incontro avuto prima di Natale con l'ing. ROCCO e l'arch. BETHAZ alla presenza del Sindaco, del Vicesindaco, dell'ing. PALLU' e dei consiglieri regionali VIERIN Marco e MARTIN Maurizio abbiamo ottenuto di poter anticipare la fase di concertazione della seconda cartografia degli ambiti inedificabili senza dover aspettare l'ultimazione dei lavori sul torrente Comboé.
Il 19 ottobre 2001 il Consiglio Comunale ha adottato la variante al Piano Regolatore per la rilocalizzazione della casa della famiglia GIUGLIANO e con separata delibera ha approvato il progetto preliminare per la costruzione del centro operativo per i Vigili Volontari del Fuoco e delle 3 case-parcheggio, che costituisce anche adozione di variante al PRG.
INTERVENTI DIVERSI
Altri interventi sono stati eseguiti sul territorio nell’anno 2001 a cura dell’Amministrazione Comunale:
Installazione di una griglia carrabile all’ingresso della “Cooperativa Allevatori Pollein” per impedire alle acque meteoriche provenienti dalla strada regionale di invadere ed allagare il sottostante magazzino.
Pavimentazione con conglomerato bituminoso dello spiazzo antistante la lavanderia industriale e la Valdostana Carni.
Sistemazione della strada comunale di Château e completamento dell’Illuminazione pubblica.
ACQUISTO TERRENI
Il Consiglio Comunale nella seduta del 31 maggio ha approvato la perizia estimativa redatta dall'Ufficio Tecnico per l'acquisto dei terreni censiti al Foglio n. 8 con i mappali nn. 261, 262 e 286 per la realizzazione di parcheggi in località Petit Pollein. I lavori per la realizzazione dei parcheggi sono a carico della Regione nell'ambito dell'adeguamento della S.R. 35.
CASEIFICIO
Sono iniziati e procedono speditamente i lavori di costruzione del nuovo caseificio in zona Eliporto.
INCONTRO CON IL SANTO PADRE
E' con molta emozione e stima che ho accolto l'invito del Papa a partecipare il 15 luglio 2001 all'Angelus, a Les Combes, assieme agli altri sindaci dei Comuni maggiormente colpiti dall'alluvione dell'ottobre 2000.
CURIOSITA'
Il piazzale del Municipio di Pollein costituisce uno degli scenari dell'ultimo film di Leonardo PIERACCIONI, intitolato "Il principe e il pirata", film che racconta il viaggio di due fratelli attraverso l'Italia alla ricerca di un'eredità inesistente. Il principe è rappresentato da PIERACCIONI e il pirata da Massimo CECCHERINI. La presenza della troupe cinematografica ha richiamato l'attenzione di gruppi di persone con i quali PIERACCIONI si è dimostrato molto cordiale e disponibile a conferma della simpatia che lo ha reso popolare.
VARIE
La Giunta in data 18 ottobre 2001 decide di attivare una trattativa privata per la realizzazione del sito internet del Comune di Pollein. L'intervento viene aggiudicato nella Giunta del 5 novembre 2001.
In data 6 dicembre 2001 la Giunta determina di voler ottimizzare la rete informatica degli uffici comunali.
Paolo GIPPAZ
